但是在这个过程当中，周月技术需要发展，产业也需要落地。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，食周粟而死没但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，食周粟而死没工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。目前A期、必要B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，周月年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，周月高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，食周粟而死没九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，食周粟而死没Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。如果抓住了中国6000万台的规模，必要再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，周月相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在产能和门店大举扩张背后，食周粟而死没高禄峰当天援引数据表示，食周粟而死没电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，必要成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

不仅如此，周月九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。曾经在福建省工作过17年多的习近平，食周粟而死没与福建有着深厚的茶之缘。

上世纪80年代，必要在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。习近平这样做，周月一下子就拉近了与群众的距离。

没料到这次走得这麼匆忙，食周粟而死没心裏很遗憾。青山不老，必要绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。